新天籁购车手册 推荐2.5L XL领先版

【网 导购】3月18日晚，2013款新一代天籁在湖州正式上市，共推出7个款型，搭载2.0L和2.5L发动机，匹配CVT无级变速器。新车售价17.78万元至24.48万元。

新天籁的售价比我们预期的要低，那么这7款车如何选择才合理呢？我首推2.5L XL领先版（2.5L的最低配），我认为这一款性价比最高。当然有预算不那么多又喜欢中级车的朋友，刚好今天新天籁公布的价格让人吃惊，我认为17.78万的2.0L XE时尚版（最低配）也是个不错的选择。下面请看我的一些分析推荐。

外观设计：新天籁的外尺寸比老款略有增加，但轴距没有变化。新车的外形在继承原来设计风格的同时增加了不少的运动基因。头灯线条更加锐利，进气格栅大面积的使用曲线，尾部造型更加活泼，双排气的巨大消音器也裸露出来，这些设计都展现它动感的一面。

外部配置：后风窗加热、外后视镜加热等对于安全有帮助的配置都是全系标配。前大灯自动开闭和LED日间行车灯都只有最低配没有，比较遗憾的是只有2.5L车型标配氙气灯和前照灯照射范围自动调整。其他的差异多是外后视镜记忆这样意义不大的配置，影响不大。

颜色：新天籁共有爵士蓝、琥珀金、珠光白、碧玉黑、月光银、钨钢灰等6种颜色，都是比较大气优雅的色系，比较适合天籁的目标用户群体。如果对保值率比较看重的话，我建议选择珠光白、碧玉黑、月光银、钨钢灰这四种比较常见的颜色。

小结：在外部配置方面，全系差别不算大，2.5L比2.0L车型增加的配置只有灯光方面比较有用，但是现在新交规不允许改装灯光，而很多人对于氙灯也很看重，所以2.5L是不错的选择。

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内饰风格：老款的家居般的内饰设计风格消失了，银灰色装饰板取代了木纹。新天籁内饰整体看起来更加年轻、简洁，做工和用料都非常不错，整体更有档次。内饰配色依然是传统的米色和黑色两种，建议选择更显宽敞明亮的米色。

内饰配置：内饰差异不大，即便是最低配也不过是少了真皮座椅、座椅电动调节这样的舒适性配置，顶配车型增加的也就前排座椅通风比较有用。不过如果对于舒适性非常看重的话，我是不建议选择最低配的，毕竟天籁舒适性极高的皮质座椅是一大卖点。

影音空调及便利配置：全系标配的双温区自动空调、后排出风口、多功能方向盘、无钥匙启动都比较有用。全系的差别也很大，最低配实在有些简陋，比较欣慰的是中控台液晶屏和倒车影像这两个比较有用的功能全系只有最低配没有。2.5L款型在这方面的优势比较大，均标配了定速巡航、前后倒车雷达。智享版和尊贵版还标配了全景摄像头，胎压监测装置竟然只有顶配才标配就有些不厚道了，好在胎压监测装置和导航一样都可以自己花很少的钱去装。

安全配置：安全配置全系都一样，对于安全看重的朋友这下可以放心了，哪怕你买的是最低配，获得的安全保护也不比顶配差多少。其中，比较值得一提的是全车8气囊、ESP、牵引力控制都是全系标配。

小结：在内饰和安全方面全系的差别不算明显，但是影音、空调及便利配置这比较被关注的三项差异就比较明显，或许是价格较低的缘故，2.0L款型的表现不太理想，2.5L就要完善很多了。

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新天籁最大的变化就是动力方面，也是很多关注天籁的朋友最纠结的，所以我单列一页来说。

新天籁的2.0L发动机是延续老款的，只是动力略有提高。而2.5L则由原来的的V6更换为现款奇骏的那款直列四缸发动机，这一点被很多人所鄙视。对于V6变直四这件事儿其实大可不必如此愤慨，看看我的同事试驾2.5L新天籁的文章你就会发现，2.5L车型的动力与老款差别不大，但油耗却降低了，其实是件好事儿。

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与发动机匹配的仍然是CVT变速箱，不过2.5L车型均配备了7速CVT，还增加了换挡拨片，更具有运动乐趣。工信部公布的油耗数据显示，新天籁的2.5L车型百公里油耗为7.3L，相比现款2.5L出色很多。

小结：其实我觉得大可不必纠结于厂商的“减配”，对于普通消费者来说又没有暴力改装的需求，在这个油价步步高升的时期，还有什么比得上动力不减但油耗更低，而且更具有运动乐趣来得实在呢？更何况新天籁2.5L的价格比老款还降低了好几万呢！

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新天籁指导价17.78-24.48万元，比老款低了不少（2012款21.98-28.38万元）。虽然现在老款的优惠非常大，但是以日产的营销传统来看，新天籁将来肯定也是要大幅度降价的，不着急的话你可以等一等，先看看我的购车费用明细。

首推的当然是没有利息之累的全款购车，下面来看看我推荐的这两个款型的购车明细：

注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。

贷款方式购车费用(按首付30%），贷款期限三年计算)如下：

月供金额（按贷款三年计算）：

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