将军县·烈士县·模范县

哈佛H8为什么销量这么差?

来源:internet 点击: 加入时间:2016-06-30  [字体: ]

首先,小编认为哈佛H8的销量确实不行。个人认为原因同产品力、市场定位、传播关系不太大(长城基本没什么主动传播,之前产品的成功不是靠传播,H8的失败也不是传播的责任),主要原因一是品牌力,二是战略问题。

哈佛H8为什么销量这么差?

1、品牌力。这是自主品牌先天弱势。

我们先看看H6、H2的成功,再来说H8的失败。H6、H2的成功,是渠道力和产品力,其强大的终端能力,超高的性价比,严格的质量控制,国产品牌数一数二的工艺水平,以及在此基础上积累的良好口碑,造就了H6和H2的成功。

我们可以看看H6/H2 所在的9—15万(不算柴油)区间的竞品,主要有:缤智、XRV、3008、创酷、IX25、IX35、狮跑、智跑,自主品牌瑞虎5、CS75。发现什么没有?是的,竞品主要是韩系(自主品牌不考虑,品牌力还不如长城),本田缤智和XRV上市还不到一年。H6/H2的做工,不比现代和起亚差,而内饰要强于韩系,与日系不相上下,在配置方面,更要优于竞品。整车质量、工艺做工不比韩系差某些方面还要好,配置比你高,空间比你大,外观也不差,品牌差距又不是特别大,因此尽管H6的1.5动力被黑出翔,照样月销3万。

哈佛H8为什么销量这么差?

H8呢?我们看看20—25万区间的主要竞品:CRV、途观、汉兰达、昂科威、RAV4、翼虎、奇骏、楼兰、科帕奇、4008、Q3、途胜、新胜达、英菲尼迪ESQ。看完有啥感觉?我特么有20多万干嘛要买哈弗去!韩系在这个区间都不行,自主品牌能行?H8媒体试驾都拿卡宴对标,就算你做工性能质量配置比卡宴高,有卵用?面对20多万的合资和进口品牌,在做工质量上没有任何突出的优势,20多万合资品牌的配置也已经基本齐全,H8多出来的配置都不是很必须的配置,在品牌上的差距就显出来了,这个区间的消费者,对于品牌还是要求很高的。所以,卖不好很正常。

2、战略问题(不知道怎么表述,暂时这么说吧)。

哈佛H8为什么销量这么差?

首先要说说自动档,这么多年,长城一直没有自动档,H6/H2自动档是今年才出来。H8一直跳票,也和自动档有很大关系。20多万的车,销量的主力是自动档,但是你在H2/H6都没自动档的时候,就推出了更高端的H8全系自动档车型,能保证?

然后是产品跨度,H2/H6是在9-16万的区间,H8上来就20万以上,没有任何过度。而匹配自动档的中间车型H6 Coupe(价格区间13.38-17.18万)是在今年年中才上市。比H8还晚。顺序错了。H6 Coupe 9月份上牌量已经4000多台,可以说是很成功的车型,产品价格区间又成功上一个台阶。如果H6 Coupe先上市,积累口碑,H8放在明年或再晚些上市,可能会更好一些。

我所谓的战略问题,说白了,就是步子太大,扯着了蛋。魏老板好大喜功,冒进了。H6/H2的时候,魏老板还能听进去营销公司的意见,到了H8,营销公司元老基本被赶走光了,空前的成功,魏老板认为和营销关系不太大,也听不进去营销公司的意见。所以,结果也是显而易见的 !


请加微信公众号

相关信息:

更多类别

相关内容

兴国情缘
在线交流40905509  电话:15970899111 邮箱:40905509@qq.com 微信公众号:xgjjw123
声明:部分资料来源于网络,若侵犯了你的权益,请来信告知,我们会即刻删除。本网会员的言论,仅代表其个人观点,与本站立场无关。本站所提供的信息,仅供参考,不作为你投资理财的依据。
粤ICP备05001533号
投稿中心