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又一SUV机油增多,去年卖出23万辆!你的车是否有这个功能

来源:internet 点击: 加入时间:2018-03-12  [字体: ]

发动机“烧机油”的问题我们听得不少了,但机油竟然会越开越多?岂不是买一辆车可以挣一个私家炼油厂?近日发现,又一款热销SUV出现”机油增多“现象,这究竟是怎么一回事?多出来的机油是哪来的?对发动机又有什么影响?是个例还是车辆设计或制造工艺上的缺陷呢?

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长安CS75在2017年名列全国SUV销量第6,热卖23.98万辆,还要抛开CR-V几个身位。长安CS75提供1.5T和1.8T两款动力,这次出问题的主要是1.5T车型。搭载1.5T+6AT黄金动力组合的CS75,拥有着170匹的最大马力,与230牛米的峰值扭矩,相比其同样搭载1.5T发动机的荣威RX5、传祺GS4与奇瑞瑞虎7等车型而言,也有着不小的优势。

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更重要的是,在变速箱方面,CS75采用了国际一流水准的爱信6AT变速箱,其稳定性、舒适性以及后期保养在业界有口皆碑,而以上的同级车型均采用了在理论上换挡速率更快的双离合变速箱,但在双离合变速箱易过热与后期高维保费用的现状下,无疑输了大半。更何况这些车型采用的均为国产的DCT双离合,其整体表现更是难以确保。

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我想很多车主都是因为上面的两点而选择长安CS75,然而就是这些出问题了,达人君特意跑到“国家缺陷汽车产品召回终合管理信息平台”一查。不查不知道一查吓一跳,别说太久以前的,光2018月2月1日至今,已有151名长安CS75 1.5T车主上报称发动机存在缺陷,而2月以前的,达人君都懒得去翻了。

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小排量涡轮增压真的是大家心目中的完美动力?真的能有1.5的油耗2.4的动力?其实,车厂也是被逼着这么干。缸内直喷技术,由于喷油更精确,是可以省一点油的,不过小排量涡轮增压实际上是催谷小排量的气缸干大排量的活。加上之前来了一波1.6以下减半购置税优惠,自主品牌造车可算是无1.5T不SUV,闭着眼指着一台SUV基本都是1.5T,最终车主买回去发现,又没很省油,又没觉得很够力。试问这样,爽吗?如果你有类似的经历,留个言吧。


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