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高速跑一跑,就知道好不好,这几台10万落地国产车,高速相当稳!

来源:internet 点击: 加入时间:2018-04-11  [字体: ]

民间有句俗话叫,车子好不好高速跑一跑,话糙理不糙,这句话其实还是有一定的道理的,因为一台车的高速表现其实体现了这台车的动力,底盘以及隔音等许多方面的综合水平,所以,平时我们试车有可能的话也尽量跑一跑高速,如果一台车高速表现好的话,那么这台车多半差不到哪里去,下面我就以10万落地为条件,说一说几台跑高速相当"稳"的国产车。

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奔腾B50

马自达底盘,爱信6AT

一汽是马自达在国内的合资伙伴之一,合资时间虽然不长,也没有从马自达哪里偷师道多少高端技术,但是捡一些马自达老平台什么的还是没有问题的,所以奔腾B50就是这样的一台基于马自达睿翼底盘打造而来的车。

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马自达睿翼是出了名的操控小王子,虽然已经是旧代的产品,但是其扎实的底盘放在奔腾B50这样一款落地不用10万块的车上,还是让这台车有着非常不错的底盘表现,无论是日常走街道还是上高速,这台车的底盘都非常的稳。

奔腾B50其实整台车都算是捡别人玩剩的东西拼起来的,除了底盘捡了马自达的之外,发动机也是基于大众的EA111改造而来的,动力不能算很强劲,但是可靠性和耐用性是绝对没有问题的,再加上还有一个爱信的6AT自动变速箱可以选择,除了动力稍微差了一些,也算得上是一台非常不错的国产车了。

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帝豪GL

隔音出色,欧味底盘

吉利是近年来风头最劲的自主汽车品牌了,前段时间入股奔驰母公司更是全网刷屏,为自主品牌争了一口气。而作为吉利3.0时代的精品车型之一,帝豪GL目前销量表现也非常的不错,在自主品牌都押注SUV的情况下,奇瑞的艾瑞泽和吉利的帝豪两兄弟则成为了自主家轿的顶梁柱。

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出色的销量背后一定是出色的产品力在支撑,帝豪GL其他方面不说,就说它高速上的表现,首先是隔音很出色,无论是风噪还是胎噪都控制得很好,其次就是底盘很扎实,有欧洲车的味道,在高速上跑到最高限速车内还是非常的安静车身也非常的稳当。

这还是旧款给人的感受,新款2018帝豪GL装配了全新的1.4T发动机,相比旧款动力方面和燃油经济性上还要更加的出色,整体表现应该也是更好的。

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艾瑞泽7

奇瑞精品,口碑之作

艾瑞泽7和瑞虎5都是奇瑞花了很大心血去打造的车,不过可能是奇瑞命该如此,这两台精心打造的车,销量都一般般,只有一台走极致性价比和低门槛的艾瑞泽5卖得还可以。不过虽然卖得不怎么样,艾瑞泽7的口碑却是一致的好,这算是对奇瑞的一种安慰吧!

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作为一款自主精品家轿,艾瑞泽7的价位和帝豪GL基本相同,但是在同样的价位下,艾瑞泽7使用了独立悬挂,本身就具备不错的硬件条件,加上奇瑞在这台车底盘上的精心调校,所以在这个价位内,这台车在高速上的表现很出色,底盘稳噪音小提速线性是这台车在高速上给人的感受,偶尔需要变道超车也非常的有信心。

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其实这几年,自主品牌在造车水平上已经有了很大进步,但是很多人还是抱着老观念不敢选择自主品牌的车型,其实只要亲身去试一试跑一跑,你就会对这些用心制造的自主品牌车型有新的认识。


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