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最强10万元轿车来了,标配LED大灯和独悬,油耗仅5.8L

来源:internet 点击: 加入时间:2019-04-01  [字体: ]

早在2018年的广州车展上,雪佛兰推出了一款全新A级车——Monza(科鲁泽),这让不让人都感觉很意外,因为雪佛兰在国内的A级车市场已经有了科沃兹和科鲁兹,一个走低端,主打性价比,一个走高端,品质要相对好很多,更重要的是这两款车的价格有很大的重叠,再推出一款同级别的车不是多此一举吗?但厂家给出了明确的说法,科鲁泽的推出主打的是年轻运动,与科沃兹和科鲁泽并不冲突。好吧,官方都这么说了,我们也就不要再议论这方面的内容了,还是来一起体验一下这款新车吧!(注:实拍车型是科鲁泽痛快版,也就是新车的顶配车型)

●外观解析

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雪佛兰科鲁泽的定位介于科沃兹和科鲁兹之间,主打年轻运动,主要有Redline和RS两个版本,本质区别不大,只是在部分细节上略有不同,实拍的是RS版本,前卫运动要体现的更为强烈一些。

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科鲁泽的整个侧面轮廓与别克英朗很相似,车身尺寸也比较相近,大家也能从这里看出两款车的关系。全黑色的外后视镜能有效提升整车的运动气息,算是一个不错的亮点,不过实拍的顶配车型没有配备无钥匙进入/启动功能,与竞品相比不占优势。

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黑色尾翼、黑色下包围都能有效提升科鲁泽的运动气息,不过小尾翼还好,亮黑色下包围显得有些突兀,没有Redline版显得那么自然。科鲁泽的轮毂非常个性运动,与之匹配的是规格为205/55 R16固特异安乘系列轮胎,这款轮胎在耐用性方面会有不错的表现。

●内饰解析

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看过科鲁泽动感前卫的外形后,走进车内就不会给人那么惊艳的感觉了,整体设计与科沃兹差不多,经典的飞翼式设计简洁大方,让人看着很舒服。中控面板大部分都是硬塑料,手感较为普通,在10万元左右的轿车里属于正常水平。

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8英寸显示屏的尺寸中规中矩,显示效果不错,UI布局也比较合理,整体配置很不错,最新的MyLink+智联系统可实现远程操作、在线导航、个人账号等功能,当然通用经典的安吉星服务功能自然也不会缺席。

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●空间体验

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●动力与底盘

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科鲁泽搭载了两款发动机,一款是实拍的RS版(尾标330T),排量为1.3T,另一款是Redline版(尾标320T),排量为1.0T,它们都是三缸机。除了发动机不同外,RS版和Redline版所配备的变速箱也不同,前者采用6速手自一体,而后者则配备的是6速双离合。

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●全文总结

通过体验不难看出,雪佛兰科鲁泽绝不是仅仅只是一款丰富产品线的车型,在10万元左右的轿车市场,还是有很多用户喜欢运动一些的轿车,而先不管科鲁泽是否真的运动,最起码外形还是让人感觉很运动的,这就够了。另外,雪佛兰还是很聪明的,推出了两个版本的科鲁泽,RS版本运动的更彻底,Redline版本稍微低调一些,这样可以满足不同用户的需求。

再来看科鲁泽的硬实力,全系标配LED大灯、标配后独立悬架,这两点在10万元左右的轿车里还是很少见的,拥有很强的竞争力,不过科鲁泽在其它配置上表现并不是特别理想,比如全系都没有无钥匙进入系统、手动空调质感不强、后排座椅配置太低等,这些都是可以改进的地方。另外,除了实拍的痛快版外,科鲁泽的其它车型分别为欢快版、爽快版和畅快版,车型名还是比较个性的,也比较形象,给人感觉开了科鲁泽之后,心情也变好了,不是吗?


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