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2020年比较期待的三款车

来源:internet 点击: 加入时间:2020-01-06  [字体: ]

呼的一下,2020年就到了,在新的一年里希望大家都能够实现自己的愿望,也能提走自己心仪的车型,那么今天就来说说2020年里我最期待的三款车。

1. 吉利icon

吉利icon银河限量版已经面世过,但是他的其他版本的车还没有上市和公布价格,估计就在2020年的1月份吧,其他版本的车型会公布售价,这也是2019年至今大家都关心的问题,这款车亮相后真的是太惹人注目了,现在好多小伙伴都憋着等他上市呢。

吉利icon采用了全新的设计语言,大量直线的运用突显出该车时尚硬朗的风格,并使用了一种最具未来风格的设计手法,巧妙的运用方正的线条对车身进行勾勒。

前脸的矩形大灯、下方的进气口,看起来都十分独特。与格栅融为一体的LED日行灯,增加了视觉宽度的同时还充满了未来气息。

车身侧面:吉利ICON运用平直的线条与立体的前后轮眉搭配,看起来并不单调,同时该车还采用了隐藏式门把手设计也是十分科幻。车身尺寸方面,长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。

吉利icon还采用了悬浮式车顶造型,尾部简洁的线条使得视觉效果非常宽,搭配方形尾灯,看起来个性十足。车牌框两侧使用的回字型线条,也使新车更具层次感。

内饰方面:吉利ICON采用全新风格的设计手法,将简约与时尚感散发出来,同时配备有双10.25英寸仪表盘和中控显示屏,其中中控屏幕悬浮于中控台之上,给人更强的科技感,同时下方出风口造型以"∞"(无穷大)符号元素设计,带来很好的设计感,同时副驾驶位置加入大把手,增加越野感受。

动力方面,吉利icon搭载1.5TD涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合。其中,1.5TD发动机采用缸内直喷技术,最大功率130kW(177马力),最大扭矩255N·m。在此基础上,吉利icon的48V BSG电机,在低转速下可以弥补涡轮迟滞的问题,同时功率最多可提升10kW,扭矩提升45N·m。底盘方面,吉利icon使用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

2. 全新奥迪A4L

2019年大家一直在等奥迪A4L的亮相,作为豪华品牌B级轿车的销量冠军,大家一直很期待新款的奥迪A4L会给大家带来多少惊喜,近日海外版的A4L已经完成了中期改款,国产版本的A4L也随之亮相,并暂定在2020年4月正式上市。

新款A4L的变化还是比较大的,前后灯组和中网的设计均有所调整,新车前大灯组造型更加犀利,内部灯带造型向奥迪的全新家族式设计靠拢,搭配上大尺寸六边形进气格栅,整体显得更加运动。

作为中期改款车型,新车车身侧面并无太大变化。在尾部方面,新车的尾灯组也与海外版A4保持一致,同样犀利的尾灯,双边镀铬排气口,小鸭舌的后备箱,突出运动气质。

内饰方面,主要的变化在中控大屏,屏幕尺寸加大的同时还支持触控,原来MMI的旋钮处则变成了一个储物盒。

动力方面预计会搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成,有三种功率调校,对应35TFSI/40TFSI和45TFSI车型。新款A4L或将增加中功率版四驱车型,从而进一步满足消费者个性化的购车需求,降低四驱车型的门槛。

3. 第八代高尔夫

俗话说"大众只有高尔夫这一款车,加个屁股是速腾;缩小点是POLO;拍扁是尚酷;拉长是迈腾,还可以叫帕萨特…."可见高尔夫在大众的位置。

第八代高尔夫预计会在2020年年中引进并上市。将基于大众MQB平台的最新版本打造,搭载了一系列的柴、汽油发动机以及插电式混动系统,接下来还将推出GTI和R等性能版本。

第八代高尔夫的前脸相比于第七代车型有较大的变化,大众品牌设计总监Klaus Bischoff对于第八代高尔夫的设计提出"更加流畅、更具运动感、更加独特"的要求。相比于前一代车型,新车对线条的使用要更加的大胆,它的车头要更加的扁平低矮,两侧大灯的不规则设计也更加的"妖娆",全新的LED日行灯造型未来将成为高尔夫新的标志。

侧面的设计对于设计师来说应该相对轻松一些,整体轮廓并未改变,尤其是标志性的C柱造型,是所有高尔夫爱好者的情怀所在。不过在看似不变之中,诸多细节还是有所调整的。比如新车的腰线上移,并贯穿前后,配合微调的侧裙线条,营造出更强的立体感。为了达到更流畅的设计目的,新车车顶的弧度更加明显,鲨鱼鳍天线也带来更运动的效果。官方数据显示,新车的风阻系数为0.275。

尾部的两个改变最容易让大家记住。首先是更加扁平化的尾灯,棱角分明。此外,GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方,让高尔夫也成了一款"LOGO下面带字母的大众"。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸无太大改变。

在第八代高尔夫的车内,已经完全找不到上一代车型的影子。这一代车型采用了全新的设计语言,就如大众负责营销的主管Jürgen Stackmann总结的那样:数字化。虽然它的设计与ID.3那种科技感无法相比,但是相比于上一代车型,的确进步很大。

新车车内取消了大量的物理按键,中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型,空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。

动力部分,新车会提供两种排量的汽油发动机,分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力(66kW)和110马力(81kW);1.5T发动机的最大功率分别为116马力(85kW)和150马力(110kW)。此外还会提供2.0T四缸柴油发动机,最大功率同样为116马力(85kW)和150马力(110kW)。

此外,另有5款混动系统会提供给新车,包含三款eTSI 48V混动系统(110马力/130马力和150马力)和两款GTE插电式混动系统(204马力/245马力),其中GTE车型搭载13kWh的锂离子电池,纯电动工况下续航里程为60km。接下来的2020年,大众将陆续向市场投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同动力车型。

这三款车在2020年上市之后相信肯


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