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有型有内涵,推荐三款无法拒绝的大7座SUV

来源:internet 点击: 加入时间:2020-07-13  [字体: ]

相比轿车,SUV车型有着坐姿高、视野广、通过性好、装载能力强等一众优点,因而备受国人消费者的喜爱。而相比5座SUV,7座SUV宽大的空间和更多的座椅能满足更多的出行需求,乘坐舒适性也更佳。基于这样的市场需求,各大实力品牌纷纷推出自己的大7座SUV,在这场既有新兵也有老将“战役”中,我们又该如何选择?今天我们为大家推荐三款具有硬核实力的三款车型,他们绝对能让你在同级别中脱颖而出。

雪佛兰开拓者(售价:25.99-32.99万元)

从外形来看,雪佛兰开拓者年轻动感的外形下,彰显着美式力量感。雷霆万钧的凶狠前脸,搭配分体式前大灯和看起来很冷酷的“眯眼”LED日行灯,再配合刀削斧凿的面部线条,视觉效果上,我脑袋里第一个想起的就是迈克尔贝的某部科幻动作大片,开拓者真的就差展开身体站起来了。孔武有力的线条绷紧了它的肌肉,21寸的“大脚”看着既踏实又充满干劲,下窗框线条行至C柱处陡升而起,于D柱和车顶三军会师,打造出了一块三角形的第三排车窗,加之车尾一块硕大的梯形和向两边扬起的尖锐尾灯,每一个设计元素都毫不友善、可爱。不论是设计感、肌肉感还是运动感,它的身上一概不缺。

雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999mm/1953mm/1736mm,比“7座SUV标杆”汉兰达还要大上一些,将近5米的车身长度配合2863mm的超长轴距,让车里的空间更加宽绰。长达25cm的第二排座椅滑轨,让开拓者的第二排乘坐空间毫不拥挤,腿部空间更加灵活。而对于大多数七座SUV的“软肋”,也就是第三排空间,开拓者也设计的也相当到位。在开拓者第三排的头顶有一个上凹的设计,这是为了给乘客提供更宽裕的头部空间,再加上延伸到第三排的超大全景天窗和侧三角窗,开拓者第三排的空间够大、通透性也更好。

动力方面,开拓者搭载的是“第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速箱”这套黄金动力组合,其最大功率174kW,最大扭矩350N·m。另外其配有通用全球首创的Tripower三段式智能变缸科技,可根据工况实时智能调整气门升程,在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换,这一黑科技让它的百公里综合油耗低至7.4L,带四驱的顶配车型油耗也不过7.9L/100km。值得一提的是,雪佛兰开拓者顶配还搭载了Twin-Clutch智能四驱系统,可实现左右后轮扭矩在0:100-100:0之间联系分配,配合All-road全路况驾驶模式,令开拓者具有极强的脱困能力。

长安福特锐界(售价:22.98-38.98万元)

锐界在颜值方面,已经向高端、商务靠拢;其前脸采用的是椭圆形进格栅设计,且在前脸的很多细节方面还有着一条条银色的进格栅辅助,在中心位置还镶嵌了一贯式的家族车标辅助,让整车在前脸方面突显最多的便是高档感和大气感。侧面细节与主腰线互相拼接,再结合上后排隐私玻璃、折叠后视镜、溜背式车顶以及力量感十足的轮毂组合,锐界凸显了高档的大气感和档次感。再加上,拼接样式的尾灯设计与尾部的双圆通排气孔、英文字母车标、小尾翼等潮流配置组合,使整车开出去彰显最多的便是豪华感和高档大气感。

而作为一部车长达到4878毫米的SUV,锐界空间能力拥有极大的亮点。车身尺寸方面锐界为4878*1925*1770mm,轴距方面达到了2850mm,提供5座和7座选择;这样的空间数据已经远超了国内的途观L,已经和汉兰达在同一个水准。另外,2850mm的轴距是其空间的一大优势,车内内部的前后空间获得优化拉伸,前排座包调整好后,后排亲戚可以翘起二郎腿。同时,在车内座椅配置方面,锐界采用的也是福特家族的最新一代真皮座椅,不算是夏季、冬季在车内不会出现任何皮革所带来的气味,在后排还有着空气净化系统、后排出风口进行修饰,在享受舒适感的同时也可以时刻呼吸着新鲜的空气。

动力方面,锐界除了ST版本外,其他车型均搭载的是2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390N·m,搭配全新8速手自一体变速箱;悬挂部分,新车全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,并具有铝合金多连杆式后独立悬挂,能更好地保持车辆稳定性。而锐界ST则搭载2.7升 V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,最大功率达237千瓦,峰值扭矩达500牛·米,百公里加速仅需7.2秒。其底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,平衡了车辆的舒适性和操纵的稳定性需求;而锐界ST版本还配备了四驱系统,无论是城市代步,还是偶尔激烈驾驶都能胜任。

广汽丰田汉兰达(售价:23.98-32.58万元)

汉兰达整车造型一直给人霸道的感觉,庞大的外观给予人一种无形的震慑力,前脸硕大“梯形”上下分层进气格栅设计无疑是最鲜明的特征,在镀铬条装饰下层次与豪华感更为突出。经过国产10年的蜕变,汉兰达的线条运用从刚开始的“笨重”渐渐演变成时下流行的“灵动”,舒展的双腰线设计让整个车身侧面拥有高度的流畅感,光暗面交织碰撞迸发出凌厉的肌肉既视感。平直的车顶流线在亮银镀铬装饰下极其耀眼,与圆润饱满的尾部融洽地结合在一起。另外,汉兰达拥有大面积车窗,开阔的视野以及高强度的采光营造出宽敞的空间氛围。

作为同级别的的标杆产品,汉兰达一直保持着不错的竞争力,舒服好开、空间大是它的核心竞争力。车身尺寸为4890/1925/1715mm,轴距为2790mm;宽敞灵便的空间为汉兰达带来良好的乘坐舒适性,第二排、第三排座椅除了可以完全折叠放平外,还可进行6/4分割折叠,这也让汉兰达拥有了很好的空间利用率。无论是躺着、坐着或者是假期自驾出行以及日常家庭使用,毫不压抑的空间能为你带来一种逾越的好心情。另外,整车的座椅软硬适中,长途驾驶给予了不错的行驶体验,隔音效果也不错,且底盘高该车路面通过性很好。

动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机的汉兰达同样不容忽视,其最大功率能达到220匹马力,最大扭矩为350牛·米。在6挡手自一体变速箱配合下,平顺的换挡没有丝毫的顿挫感;无论是加速,还是超车等激进动作,都能一气呵成地完成。另外,汉兰达底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架为整体设计;转向时沉稳的车身,再加上出色的噪音隔绝塑造出更良好的驾乘环境,在同级别竞品里面能够与之竞争的对手实在不多见。

汽车渝评

总的来说,今天推荐的三款大7座车型都是同级别中的“悍将”。开拓者的表现确实不错,科幻与力量相结合的外观设计以及运动感十足的内饰,再加上丰富的配置,都是当下年轻消费者选车所看重的地方;同时,其车身尺寸的优势让开拓者在面对汉兰达、锐界等竞争对手时有着更大的竞争力。至于汉兰达与锐界,作为这个细分市场的老将,两款车在经历了改款后,进一步提升了产品力的同时,还焕发了新的活力;并且,它们的用户口碑都很不错。


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