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性价比高,买硬派SUV我一定选这3款,2.0T+四驱,能越野能家用!

来源:internet 点击: 加入时间:2021-07-24  [字体: ]

对于汽车,每个人的需求都不太一样,有的人只是用来日常代步,这样对车的要求一般也不会太高,而有的人则是用来商务接待,那么就要买一些相对高档的车型,当然还有的是为了自己的兴趣爱好,买车拿来越野。但绝大多数人买车的时候都会考虑到家用,因此,这期我们就推荐三款价格在16-20万之间,既能越野也适合家用的SUV,希望对正在选车的朋友们有所帮助。

第1款是哈弗大狗。

指导价11.99-16.29万,推荐车型是顶配版的2021款2.0T四驱哮天犬版,指导价16.29万,终端有2000左右的优惠,实际参考价在16万左右。作为一款硬派SUV,大狗的实力还是非常强的。首先是动力系统,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩325牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,而且还配备了适时四驱系统、多片离合器和后桥差速锁。当然除了硬件之外,要想拥有较强的越野性能,车身的设计也要做到位。大狗的接近角24°,离去角30°,最小离地间隙更是超过200毫米,应付复杂的路况也是绰绰有余。

从外观上看,大狗还是很有特点的,前脸非常方正,和长城的高端车型坦克300颇为相似。圆形的大灯内部采用类似矩阵的光源,不规则六边形中网,内部采用三根粗壮的银色饰条修饰,车头下方的黑色护板和银色镀铬饰条,也进一步增加了整车的气势。车尾的造型也很有特色,贯穿设计的尾灯组,很有辨识度,车尾下方和车头呼应,同样加入了大量黑色护板修饰,很有野性。

来到车内,大狗的内饰和外观一样,也是让人眼前一亮,拱门型的中控屏尺寸非常大,再加上全液晶仪表的加持,整车科技感营造得不错。而作为顶配车型,在用料和做工方面基本没什么可以挑的,并且配置丰富,配备了8个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、5种驾驶模式切换、自动泊车、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、车顶行李架、HUD抬头显示、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、10个喇叭的燕飞利仕音响、全LED大灯等,基本能想到的配置都给了,这要是放在合资车型上分分钟钟上30万了。

当然大狗也有很多要吐槽的地方,首先是后备箱空间比较小,这主要是由于空间都留给了后排,所以只能牺牲后备箱空间。其次胎噪和风噪比较大,跑高速的时候整体舒适一般。

第2款要介绍的车型是广汽三菱的欧蓝德。

指导价15.98-22.58万,推荐车型2021款2.4L四驱致享版7座,指导价19.88万,参考2020款,终端一般有2万左右的优惠,实际参考价不会超过18万。同样, 欧蓝德(参数 | 询价)也是定位为紧凑型SUV,但是其尺寸却一点也不紧凑,车长达到了4705毫米,不过轴距只有2670毫米,所以在空间方面欧蓝德只能说中规中矩。尤其是7座版,第3排基本只能用来应急使用,但这也足够了,对7座有刚需的基本上不会考虑欧蓝德。

当然作为一款既能家用又能越野的车型,欧蓝德的动力系统还是不错的,搭载一台2.4升自然吸气发动机,最大马力192匹,峰值扭矩235牛米,匹配CVT无级变速箱,并且配备了适时四驱系统和多片离合器,可以应对复杂的路况。此外,欧蓝德的接近角和离去角都是22°,这主要是由于其车身较长,直接影响了接近角和离去角的表现,但最小离地间隙达到了212毫米,所以通过性还是不错的。

外观部分,欧蓝德整体就比较常规,前脸采用家族式设计,说实话造型过于复杂,看起来不那么干净利落,不过大量银色镀铬饰条的使用,还是提高了车头的高级感。车身侧面造型比较常规,一根犀利的腰线从车尾贯穿车身,搭配上多幅式轮圈,看起来还是比较霸气的。

至于内饰,说实话欧蓝德确实有些过时了,不管是设计、做工还是用料,整体给人的感觉是不上档次,这也是欧蓝德备受吐槽的一个点。而在配置方面,配备了10个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、电动天窗、电动后备箱、车顶行李架、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、第2排前后和靠背调节、8英寸触控液晶屏、LED远近光、全车车窗一键升降、外后视镜多种调节、自动空调等。配置还是非常丰富的,作为家用完全没问题。

当然欧蓝德的不足之处还有很多,首先是该车悬架减震不怎么舒适,底盘调教得偏硬,速度快了后车内有较明显的震动感。其次是后排座椅偏硬,可能是填充物较少,再加上较硬的底盘,所以坐在后排的乘客舒适性一般,还有就是车漆有些薄。

最后要介绍一款车型是郑州日产的途达。

指导价16.98-24.83万,推荐车型2020款2.5L自动四驱豪华版,指导价22.83万,终端有近2万的优惠,实际参考价在20.5万左右。途达定位是中型SUV,这一点从其尺寸就可以看出,车长达到了4882毫米,车宽1850毫米,轴距2850毫米,所以在空间方面的优势非常明显。

而且作为一款硬派SUV,其整体的性能也是非常强劲,搭载一台2.5L自吸发动机,最大马力193匹,峰值扭矩245牛米,匹配7挡手自一体变速箱。此外,途达搭载的分时四驱系统,是很多越野车的标配,再加上双叉臂式前悬和5连杆整体桥式后悬,非承载式车身和后桥差速锁,硬件上完全满足越野的要求。不仅如此,途达的接近角达到了32度,离去角27度,最小离地间隙220毫米,最大涉水深度700毫米,所以其整体越野性能要比前两款车强不少。


从外观上看,途达的造型非常硬派,和老大哥途乐有一定的相似度,前脸采用日产家族化设计,中网尺寸不大,但V-Motion的造型辨识度很高。车身侧面整体方正大气熏黑的B柱和C柱,让整车看起来更加修长,再加上配备的255/60 R18英寸轮胎,进一步提高了整车的气势。

至于内饰,途达就比较中规中矩了,对称式的中控台搭配一块内嵌式的中控屏,方向盘使用的是日产经典的造型,说实话这套设计对家用来说还是有些过时,但如果把它当越野车来看就没什么好挑剔的了。至于配置,途达就比较一般了,甚至可以用寒酸来形容,除了配备的10安全气囊外其他都非常常规,比如没有倒车影像,没有自动驻车,方向盘是塑料的,主副驾驶座均为手动调节,扬声器的数量只有4个,远近光均为卤素光源,而且只有驾驶位车窗支持一键升降。所以在配置上,途达基本上是能省则省。

此外,该车要吐槽的地方还有很多,比如车内隔音效果不好,特别是跑高速的时候噪音特别明显。其次内饰材质不好,塑料感较强异味有些大,而且最重要的是后轮居然使用的是鼓刹。

点评:以上这三款SUV各自的优缺点都非常明显,哈弗大狗性能强劲的同时配置丰富,对家用来说绰绰有余,而且偶尔也能开出去玩下越野,是一款性价比非常高的车型。而三菱欧蓝德相对就比较常规,各方面都不偏不倚,空间配置性能说不上有多好,但全都整合在一起,而且价格也不贵,性价比也是比较高的。日产途达定位非常明确,整体更偏向越野,而且日产大沙发也不是盖的,作为家用乘坐舒适性也不错,对于热衷自驾游喜欢走南闯北的人来说非常合适。好了本期内容我们就分享到这,感兴趣的朋友可以点个关注,我们下期再见。


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