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“穷人开手动挡、富人开自动挡”这到底都有什么区别?

来源:internet 点击: 加入时间:2015-07-30  [字体: ]

随着汽车的发展,我们发现越来越多的中高档轿车都取消了手动挡,很多车,已经找不到手动档了··睿翼、君威、等等太多太大了,要么有些车就只有乞丐版。

针对这些现象是不是消费级汽车发展的一个大趋势呢?我想应该是的。而且调查发现,在中国的高档车手动挡明显不如,自动挡销量好,那到底是国民的消费习惯,还是情节趋向影响你选车方向,今天,给大家探讨探讨到底“穷人开手动挡,富人开自动挡”靠谱不!

“穷人开手动挡、富人开自动挡”这到底都有什么区别?

先给大家从几个方面对比下,手动挡跟自动挡的优点缺点。

价位与保养费用

这个没什么可比的了,肯定是手动档的便宜了。

提速性能

这个好像争论挺大的,我个人感觉起步应该是自动档快,就是等红灯的时候,松开刹车就能走了挂挡很快。好多人说手动档可以半离合等着啊!我只想说半离合好累的好不(是太累)不是比赛谁都是挂空档等红灯的,但是我开自动档的时候等红灯都不挂空档的。但是平时超车的时候我觉得这个就是手动快了,我超车都是挂个低点的档 提速非常快。个人感觉提速方面手挡快。

油耗

这个,手挡明显比自动的省油。举例:1.8的手动大众途安油耗高速百公里大约0.7L油耗,市区0.9L油耗,1.6的自动档速腾高速百公里0.7L油耗,市区0.9L油耗,途安商务车够大够沉了吧?排量比速腾高 油耗反而低。听很多人说高端自动档变速器挺省油,这个虽然没有实践过,但是从理论来说可能是的。至于油耗方面,这跟人的驾驶习惯有很大的关系。

开车感觉

这个感觉除了对于那种经常跑长途的人来说,明显自动档强,当然跑长途手动比较好,还省油。现在说说主流的市场,上下班市区开。堵车情况现在很严重,自动档的优势就来了。

好多人说高峰期手动可以只控制离合器也是只用一个脚,但是踩离合器比刹车累多了好不,而且抬多了还不行会熄火。有时候能跑上30KM/H的速度,你得挂个二档吧?慢了还得减一档。很多人说手动档支持者说有开车的感觉,个人感觉好就是好,不好就是不好,不发表意见了,因人而异吧!

特殊路段

山路之类的情况各有千秋吧,自动档爬坡不用老换档。手挡下坡可以用档位控制速度。各有千秋吧。

通过上面的对比,手动和自动的优点缺点。我想大家已经掌握了点。那么穷人开手动,富人开自动,这种说法究竟靠谱不,我想在天朝这种交通状况,市场趋势,也不是没有道理的。

 手动版汽车普遍比自动挡汽车价格便宜,相信很多家庭都是在考虑价格的基础上买的手动,当然了“不差钱”除外,如果你们一味的强调高大上的驾驶乐趣,也就不说什么了,另外交通状况不佳,堵车常有,你的乐趣得不到抒发啊!

自动挡的出现,在城市,交通拥挤的状况下,成为了当下的利器,中高档车陆续出现的自动挡汽车也可以说明消费导向的市场性。

  观点:穷开MT,富开AT,是一种普遍的看法。这种看法渗透着各自的优点,缺点以及市场趋向,我觉得AT将是市场发展的最终趋势,随着技术的发展,价格方面,保养方面也会越来越适合消费者大众消费者购买。



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