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高速上这种状况生还率 0%

来源:internet 点击: 加入时间:2016-09-03  [字体: ]

轮胎——最致命的汽车部件

高速上时速超过160公里时速发生爆胎,生还率接近0%

国内高速公路很多意外交通事故是由爆胎引起的,在120公里时速行驶时,从爆胎到失控,司机的反应控制时间只有3秒钟左右,命运就把握在这3秒钟,一旦情急之下,可能,当爆胎脱离正常轨道的时候,左右猛打方向盘;要么,就是手忙脚乱,猛踩刹车。这些动作都是习惯性反应,不经过思考的动作。这是最要命的!

之前一篇文章其实我们已经讲到了要随时注意维护汽车轮胎,这个话题有必要拿出来单独聊聊,今天我们详细的聊一下关于轮胎的那些事儿。

高速上这种状况生还率 0%

很多人认为爆胎是很难也很不容易遇到的,就像老司机在前言里说道的一样,没有概率这一说,发生了就是100%,没发生就是0%,你谁也不能保证你家的轮胎永不爆,所以,我们用有效的办法去预防和降低风险,爱护轮胎要像爱护自己和家人的生命一样。

高速上这种状况生还率 0%

1998-2000年之间,广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故,其中848起交通事故出现爆胎情况,爆胎发生概率达到34.14%。而发生爆胎的时间段又是以AM 10:00--PM 16:00之间为主,且每年4月到9月是高发期。在这848起事故中,死亡212例,受重伤200例。

我们先来认识轮胎,轮胎结构及生产等技术性的问题不是我们关心的,我们直接上老百姓喜闻乐见的干活,来讨论爆胎的原因和如何维护保护轮胎。

  • 爆胎的原因:

1、老化

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2、超过磨损极限

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3、超期限服役,轮胎寿命一般在4年就需要更换,不管磨损是否严重。下图中的0110后面两位10代表的是生产年份即2010年,前面两位01代表的是第一周。

高速上这种状况生还率 0%

4、外力导致,除了正常行驶的磨损,还有就是轮胎和路基发生的刮蹭造成的鼓包,乱石路况对轮胎正面和侧面的撞击。如果发现鼓包或者外伤,就要及时更换。

高速上这种状况生还率 0%

高速上这种状况生还率 0%

5、胎压过高或者过低,每年4月到10月,由于气温高,爆胎的风险远远高于平常时候。胎压过高或者过低都是引发爆胎的一个重要原因。如果平时我们充气压力比较大并且接近了可承受最大胎压值,那么经过炎热天气和高速行驶后,胎压、温度会升高甚至是超过最大胎压值,爆胎的风险将大幅度提高。

但是如果胎压过低,轮胎侧壁的帘布层就会承受比标准充气压力更大的压力,如果长期亏气行驶,橡胶和帘布层都会发严重形变,加大磨损和老化,在这种情况下在比较差的路况下行驶或者较大的外力冲击,那么轮胎将会产生不规则变形,内部帘线不断的变形会导致帘线温度急剧升高,造成材料疲劳,帘线断裂的后果就是爆胎。

事实证明,气压过低比气压偏高更危险。而气压偏低是最容易被忽视的,平时我们只有在4s店保养或者换轮胎的时候才会给轮胎检查气压,而轮胎经过1至2月的行驶,很多轮胎都会气压降低。同时,许多路边店或者轮胎店的气压计由于常年不换新的,造成胎压检测的时候数据不准,通常这个时候,我们最好在车上备一个手持式胎压监测仪,很便宜,几十块钱就可以买到。

高速上这种状况生还率 0%

通常每个车标准胎压值标注的位置在油箱盖或者驾驶位车门侧面,不同的车胎压标准值也不相同。

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高温天气和高速行驶对胎压的影响(其实在高温中行车,胎压一般增长0.2左右,保持合理的胎压还是安全的)

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高温天气和高速行驶对温度的影响(高温行驶后,温度上升还是比较明显,主要是前轮,因为前轮负重比较大。高温天气行驶后不要拿水对轮胎冷却,很容易引发爆胎或者加速轮胎老化。正确的方法是最好放在阴凉处自然冷却。)

高速上这种状况生还率 0%

关于胎压带来的爆胎隐患,除了日常的目测有无鼓包或者外伤外,还应该使用胎压检测器进行经常性的检查,可以购买手持式的也可以改装车载的。

许多汽车自带胎压检测,其实分为间接式和直接式,间接式占大部分,就是通过计算轮胎转圈的距离来分析是否有某个轮胎是否缺气,不能显示每个轮胎的具体气压和轮胎温度,基本上没啥用。比如小编的车就是这种,所以小编车上自带一个手持式的胎压计。

下次我们去集中采购一批胎压计来群里,卖一部分,送一部分,并且抽个时间做一个各种车型胎压检测的形式和各种胎压检测的优劣式分析。

轮胎爆胎带来的危害大家应该都清楚,但是当不幸发生爆胎的时候,如何将危险降低呢?

关注微信公众号 西部车事 (可长按复制)收看视频:(柳实肉测——爆胎后如何救命)

根据柳实教授的方法,然后迅速反复点刹刹车,当然这个问题我们要根据实际路况而定,首先是强力把住方向盘,双手紧握九点和三点位置,然后看后面和旁边是否有大车跟随。

发生爆胎之后我们应该怎么处理的正确流程:

1、全程双手握方向盘且一定不能打方向盘

2、爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车

3、如果情况允许可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向盘。

4、观察后视镜很关键

5、如果是高速路况下爆胎,车速低于100公里/小时后,再轻点刹刹车减速。

6、高速不要超速,时速超过160公里时速,死亡率100%。

好了,今天的老司机就给大家摆到这里了,任何时候,我们对安全要抱有一颗敬畏之心,将所有的常识进行整理演变成习惯性的本能,构筑属于每个人的防御性驾驶哲学。


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