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A柱盲区成驾驶事故多发根源,来看看如何解决

来源:internet 点击: 加入时间:2016-10-13  [字体: ]

带来了安全性,同时也带来了安全隐患。

说的是汽车A柱。

大家都知道对于汽车的构造而言,A柱是不可或缺的安全大梁,没有它就像是桌子没有腿一样。

A柱粗细一直存在两难选择。过细的A柱会导致车身强度不足,发生车祸时难以保护车厢内人员的安全,太粗的话又会影响驾驶员视野。为此,左转弯A柱视野盲区就在所难免。

据媒体统计,我国每年因A柱盲区导致的车祸占总数的30%,A柱盲区已然成为汽车上最大的安全隐患之一。曾有人形象地说过:“世界上最远的距离是我在你面前,而你却因为A柱的遮挡而看不见!”

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80%的事故都与A柱盲区有关!

汽车A柱因其构造的特殊性,成为驾驶中的安全隐患,而导致许多事故的发生。

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汽车厂家怎样避开A柱的盲区?

对于盲区,现在汽车普遍的做法是在车辆四周安装摄像头,用摄像头代替人眼,查看四周的景象。现在一些配备360°全景摄像头车型的售价也已经下放到20万元级别的车型上了。

不过360°全景影像也有它的弊端。比如说,它的反应速度偏慢,当真正遇到危险的时候,影像反馈到车内屏幕,驾驶者再进行判断时已经晚了。所以如何消除车辆前方盲区,各家厂商也是绞尽脑汁。

例如有提高A柱材料强度,在A柱上开三角窗

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也有一些厂商将A柱设计成镂空的造型,以改善盲区,沃尔沃早在2001年就推出SCC(Safety Concept Car)概念车,该车就采用镂空A柱的设计,不过还没有见到实车采用了这样的做法。

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取消A柱设计的也有,大面积前挡风玻璃,无A柱设计

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捷豹路虎360度城市虚拟风挡技术,能通过投影使汽车A柱等盲区部分变“电子透明”,从而让驾驶员拥有更直观的视线,避免事故的发生。实际上A柱内部为显示屏,而外部则安放了摄像头,通过将摄像头画面传输到A柱内部,最终实现了A柱部分的“电子透明”化。

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怎样避开A柱的盲区?

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为减小盲区影响,应注意以下几点:

1、提前观察

汽车行驶中,虽然盲区不会减少,但是我们的视角在不断变化,提前观察可以减少盲区造成的影响。

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比如倒车前,就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时,要多多观察后视镜预判四周交通状况。

假如发现原本在车后的车辆从室内后视镜和两侧后视镜中消失,就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中,如果此时准备变线,需要扭头确认后再操作。

2、调节后视镜

恰当调节后视镜。例如,要让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。

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此外,让道路占据镜面面积大约1/4,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。而且还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。

3、绕车观察

上车前,绕车观察一周很有必要,看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等,然后再启动汽车,才能做到心中有数。

4、摇头晃脑

若急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。

5、切勿盲目驾车

不做没把握的事情,千万别盲目驾车,尤其是倒车时,若未弄清楚车尾情况,宁可下车观察也不要凭直觉倒车。

此外,视线不好,如遭遇大雾、夜间车灯损坏等情况,建议靠边停车,等问题解除后再开车。

因此建议车主们不要贴深色车窗膜,否则会影响到你的视觉敏感度,尤其在夜间、地下停车场、隧道等光线暗的地方,会给你的观察带来很大影响。


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