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方向盘到底能不能打死?

来源:internet 点击: 加入时间:2016-10-20  [字体: ]

方向盘到底能不能打死?

最近是不是刚刚拿到驾照的朋友,关注我们公众号特别多?后台的问题全是和新手开车有关系的。

最近问的比较多的是,这方向盘它打死,它到底会不会伤车子?尤其是我新车买来的时候,记得备胎小朋友你也说过的,方向盘打死回一点,对车子比较好,那到底是什么情况?

今天给大家摊开来稍微讲一讲啊。

方向盘我们在转的时候,其实是要汽车给我们一个助力的了,如果你这个发动机没有发动起来,这么原地去打方向,吃奶的力气用完了汗都流光了,这个方向盘都不一定打的动。

一吨多两吨多的车子,这么牛拧,拧的过来的?不太可能的。

方向盘到底能不能打死?

那么车子它助力基本上会是有三种:一种是机械液压助力;一种呢,是电控液压助力,或者叫电子液压助力;第三种叫电子电动转向助力。

这三种听起来好像怪怪的,其实道理都是差不多的,就是你在打方向的时候呢,这个车子感受到你要往左边打了,那马上就是开始发动了。

用油泵给你液压打过去啊,或者是驱动电动马达给你转过去。它都是帮你使劲,把这个转弯动作给完成了。

那所谓机械液压的呢,就是等于说你这个方向一转,有一个机械结构连过去,推动你的液压泵,然后把这个东西做起来。

电子这个事情,就是电脑来给你管了,更精确一点啊。

方向盘到底能不能打死?

电动的话呢干脆就没有液压泵,就是电动马达给你转一下就可以了,你想我们这种什么双放手啊,直接就是可以全自动侧方停车啊,给你自动倒车的,用的都是电动助力转向系统啊。

那不管是哪一种转向系统,你方向盘打死,其实都不会伤到这个转向泵或者是转向拉杆的。

因为其实啊,它工作的时间真的就只有一点点。就是你在转方向动态的那一个瞬间你打到一个角度,停下来的时候,它就没有必要再帮你继续施这个力气了。

所以说,你如果想把转向拉杆和你的助力泵给弄坏的话,你这个转方向有可能是0.1秒,就要转个15圈的速度。

唰一下啊,那有可能真的是会给你搞坏的,我想我们正常人,一般都是搞不定的。

方向盘到底能不能打死?

那为什么还说我们方向盘最好不要打死呢?驾校教练他不是这么说的,都让你打死。

那是为了怎么讲啊,通过率高一点,应试教育嘛,你方向盘都打死,那我这个角度、倒车的方向好算。

那我们真的开车的时候,我还是不建议各位把方向盘打死的。

转向助力泵是没有什么问题了,但是你的拉杆的负荷和耐用,然后是你整一个车身的悬架结构和承重,它其实都会有比较大的这种影响的。

那简单的说啊,我们这个车子的悬挂不管是什么结构,它转起来的时候,可不是一个挂在墙上的闹钟,我们摊平放在地上或者是桌上,它这么水平面转转的。

其实它转不同的角度,它是有一定的倾斜的。严格的说就是不平的,是连绵起伏的,像山峰一样的,像是这里有肉,那边有香蕉的一块披萨饼一样的。

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那么朝正前方开的时候,两个轮胎直的时候,它整一个平面是趋于均衡最稳定的。

你停车的时候,方向把它打死,整天就崴一个脚,站在那边,时间长了嘛你自己脚也酸了,车子道理也是一样的,容易跑偏或者出问题。

你在倒车的时候,你方向打死对这种方向机,这种助力泵,它是不会有太大的影响。

但是你的悬挂几何结构,其实你的左轮和右轮它是不一样的。你万一在倒车的时候,有什么颠簸、碰撞啊,这就特别引起比较大的这种风险。

所以说啊,这个方向盘不要打死这句话,它又对又不对。

方向盘到底能不能打死?

从机械原理的结构来讲的话,你直接这么打方向打死呢,它对车子是没有什么伤害的,属于正常的这种使用或者是消耗。

而且你的方向盘呢,里面有一个叫限位器的东西的,这就是你转到一定的方向角度,就不让你再转下去了,这才是所谓的打死。

那这个限位器干嘛呢?就是为了保护你不要打过头,让车子受到损伤了。

所以说你这个打死的这个位置,怎么会让你出问题呢?人家保险给你上好在那边了。

但是呢,某一些意义上,我们通俗讲的打死还真的是要注意一点的。

比如说我们原地车子停在那边的时候,你把方向盘打的角度非常的大,甚至是打死的时候,它对你的轮胎、对你的助力泵、对你的悬挂几何和拉杆都有比较大的影响。

方向盘到底能不能打死?

为什么呢?你就想想我们以前军训的时候,什么向左转向右转,都是一个是脚根着地,一个是脚尖着地。这么一下子转过去,好像转的很快。

你要是两个脚掌都在地上的时候,你转转看。很难转的,基本上就转不动,这个主要就是摩擦力的问题。

你在开车的时候,车子一边往前面动,这个方向一边打呢,就像我们军训左转弯右转弯一样的,它其实阻力不是很大。

但是你一旦停在原地,整个轮胎都扒在地上,它的抓地力其实是很强的。

你还要这么生拖硬拽的,把这个方向吱嘎吱嘎这么转过去啊。轮胎和机械的伤害,还是比较大的。

在条件允许的情况下,这个原地方向打死,我们还真的要避免一下啊。

方向盘到底能不能打死?

然后停车也是一样的,以前我也说过,停车不要这个左边压在马路牙子上面,右边停在这个马路上面,这样斜在那边停。

停的时间长,你的这个避震悬挂的负荷都不一样,很有可能会跑偏,轮胎会偏磨反正都是毛病。

那你方向盘打死道理还是一样的,明明的平路,你方向盘一打死,停在那边停个两三天,这和停在弯路、斜路、上坡路上的道理都是一模一样的。

所以说,我们在开车的时候,如果碰到紧急避险的情况,或者倒车我们要想办法把它倒进去的时候,那么该打到底我们还是打到底,心里不要有负担。

但是额外的那种什么原地磨磨啊,方向盘打死还有油门踩到底这种事情呢,我们还是尽量要避免。

方向盘到底能不能打死?

怎么讲呢?车子呢,它就是一个工具,工具只要用,它就有磨损它就有消耗,这是非常正常的。

你就放心的在那边使劲的用就可以了,设计师当初这种保护措施,都是给你设计好的。

我们这些民间的偏方啊,或者是朋友口口相传的这种方向盘不要打死呢,更多是为了想让我们的爱车,车况能够好一点,车子能够用的久,修车钱稍微少花一点,这也是人之常情。

今天总算是给大家讲了这个问题,不知道大家有没有明白。

方向盘打死其实没有什么太大的伤害,但是你没事情,也不要老是打成这副样子,好好的正常开。当这件事情不存在,这个才是最贴心的方法。

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