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夜间开车为了你和他人的安全,告诉你几条安全行车经验!

来源:internet 点击: 加入时间:2018-11-28  [字体: ]

很多司机都会碰到不得不夜间行车的情况,而事实证明,夜间行车,哪怕对驾驶技术炉火纯青的老司机而言也是很危险的。因为人们都需要面对诸如途中犯困、注意力无法集中、看不清楚前方的路况等多种危险状况的考验。调查显示,凌晨一点至四点之间是交通事故的高发时间,为了大家的生命安全,小编为您总结了夜间行车需要注意的各种事项,希望对大家有所帮助。

夜间开车为了你和他人的安全,告诉你几条安全行车经验!

一、欲赶夜路,做好准备

我们常说,不疲劳驾驶,在夜间行车就更加需要有充沛精力;如果打算夜间行车时间比较长时,必须提前对车灯光设备预先进行严格检查和保养,保持性能良好。出行前,还须带上备用灯泡、应急灯、故障车警示标志牌及其他必备和常用工具,以供特殊情况发生应急使用。

二、夜间开车,不宜太快

因为夜间驾驶员接收到信息较少,以及反应的速度会比白天时侯慢,开车时务必集中注意力观察道路、地形及障碍物,控制好车速,不要开得太快,保持中速即可。要是遇到通过村庄、转弯交叉路口等复杂地段时,由于灯光照射范围和驾驶视线有限,有可能行人、自行车、等随时有横穿道路,为此一定要减速慢行,以及做好随时有可能的突发情况准备。

三、远近灯光,及时切换

夜晚通过视觉盲区时,一定要用转换远近灯光的方法做1~2次闪烁,以提醒盲区内行进的人、车辆做好避让准备。夜间路前方如遇骑行人、行较多时,一要减速慢行,二要增加远近灯光转换次数,这样会将骑行人、行人看得更为清楚。

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四、注意保持车距

夜间行车由于视线不良,驾驶员对路况不能做到一目了然,加上夜间突发情况比较多,极易发生交通事故,因此驾驶员在保持精力集中、稳妥处理交通情况的前提下,尽量增大车距,以防不测。

五、夜间会车,做好两个提前

夜间会车时,应保证两个提前,即提前减速,提前变换近光灯。如果来车仍坚持远光灯照射,应主动靠右避让,一不与来车抢道,二不与来车用同样远光灯照射。等来车平稳通过后,自己再加速赶路。会车时要要提前注意右侧行人和非机动车。

六、夜间驾驶,最好不超车

我们在夜间开车时,最好是不要超车。如果是非超车不可,就一定要选择道路平坦、视线开阔的路段进行。超车时,一定要在确认前方没有来车、被超车前方没有障碍的条件下才可以。夜晚超车时,利用好远近光灯交替的方法警示前车,前车更容易感知被超时两车间的实际车距,但是转换次数最多不要超过2次。

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七、提防“独眼”车辆

夜晚开车,要特别注意前方车辆的灯光是否有异常情况。有时会遇到对方车辆只有一个灯亮时,很容易导致对来车的横向距离的判断错误;有时前方顺行车辆只有一个尾灯,也有可能所有夜行尾灯都不亮的情况,这样很容易造成追尾。另外,也常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被看到的行人或自行车等,因此在夜间开车时精力需更加集中,时刻注意前方道路情况,小心驾驶。

八、注意路上警示物

在低速行驶的情况下,看到道路上出现一些石头、砖头、树枝等物体,应第一时间轻踩刹车,变换车道,并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能是作为警示物放在那里的,看到它们,前方可能停有一辆故障车。

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九、夜间掉头,要选好调头位

夜间在公路掉头,最好选择十字路口、环行路口或丁字路口,取顺向的方法进行。为了安全起见,最好有人在车下指挥。前行时可多占路面,倒车时要留有余地。如遇有来车,须要先让其通过。夜间如没有遇到情况时,尽量不要倒车,如果一定需要倒车,一定要下车实地察看,确保没有危险时方可进行。

十、临时停车,尽量停靠安全地方

夜间如果需较长时间停车,最好将车驶离公路;短时间停车时,应开启危险警示灯、示宽灯和后位灯;夜间车辆抛锚被迫停车时,除了要在车辆后约150米处置故障标志外,还须打开危险警示灯、宽示灯提醒过往车辆注意。

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十一、通过路口必须减速

虽然这一条是大家学习驾照时都会学到的内容,不过在实际驾驶时,又有多少人能做到过路口减速呢。

有人会说:前方是绿灯,该我通行,我当然要加速通过。话虽如此,但如果真的发生事故了,按照目前国内的交通事故责任判定惯例,机动车司机必定要负责任。况且越是晚上车少人少,越应该谨慎驾驶,过路口时要减速,事故往往在你觉得没有问题时就会发生。

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累了休息,留意异味

夜间开车,应使驾驶室适当通风,防止开车过程出现想瞌睡。夜间特别是午夜以后行车,驾驶人员最容易疲劳打瞌睡;可以用改变远近灯光的办法,一方面提配其他车辆的注意;另一方面也有助于减轻视觉被劳。如果较被劳时,就应立即选择一个安全可靠的路段或地点稍作休息,不要强行赶夜路,等精神恢复后再继续开启行程。在夜间开车时,要对车辆本身的异常情况特别要留意,像各种车上加有的油,橡胶等各种气味,如有异常气味出现,就可能有关方面出现故障;一旦发现就要及时采取措施加以排除。


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