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2021汽车年检新政:取消动力性检测等,增轮胎花纹深度检测等

来源:internet 点击: 加入时间:2021-01-04  [字体: ]

文|凌清 图|车宇世界、网络

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众所周知,对于车主而言,年检是一件让很多车主非常难以接受的事情。而且,由于操作的失误,也确实造成了部分车型的损坏甚至报废。如此以来,为了保障用车安全的年检项目,反而变成了让车主头痛的“伤车行为”。

汽车年检

对于汽车年检,很多车主都“有一肚子苦水”。毕竟,在年检的过程中,由于操作人的不当操作,对车辆造成了很大的损伤,甚至于造成很多车辆报废。所以,在汽车年检行业,甚至衍生了出了所谓的“黄牛”等职业。

根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布的《机动车安全技术检验项目和方法》消息显示,从2021年1月份开始,相比此前,汽车年检将会发生较大的变革。由于汽车年检与每一位车主息息相关,车宇世界这里为大家介绍下汽车年检的变化。

汽车年检

据了解,新的年检相比,相比现行年检项目,主要是取消了动力性检测等6个项目,同时增加了轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两个新项目,同时增加了车辆举升装置。显然,新的汽车年检项目,可以总结车“6取消,2新增,1升级”。下面,车宇世界具体为大家介绍下这些变化。

变化一:取消6个项目

相比现行的汽车年检项目,新的汽车年检取消了动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测等6个项目。对于车主比较利好的消息是,动力性检测和电子手刹检测这两个项目,是让车主闻之色变的“伤车项目”。所以,新规取消了这两个项目,对于车主而言,是非常利好的消息,值得肯定。

汽车年检

变化二:两个新增检测项目

相比现在的汽车年检项目,新的汽车年检项目,在取消6个项目的同时,也增加了两个新的检测项目,分别为轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测。

其中,新增的轮胎花纹深度检测,在汽车年检项目中,会使用轮胎花纹深度检测器对轮胎进行检测,主要用于检测轮胎的磨损程度。如果在检测过程中发现,车辆轮胎磨损严重且深度不符合标准,将不能通过年检。

新增轮胎花纹深度检测

至于汽车轴距检测项目,主要是针对改装车而言。该项目用于检测车辆是否与出厂轴距相同,将会限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。应该说,这是新的汽车年检项目,为了应对新的交通环境变化而产生的一个新的年检项目。

不过,这个项目对于非改装车辆,整体上影响并不大。

汽车年检

变化三:新增加1个汽车检测装置

之前的年检项目,对于车辆底盘的观察,采用所谓的“地沟观察”。新的汽车年检项目下,将会增加车辆举升装置,能够为清楚的观察到车辆底盘的损耗状况,从而使得年检更能发挥应有的作用。

不过,这项新的变化,整体上对于车主的影响并不大。严格来说,这只汽车检测设备的升级而已。

新增汽车举升装置

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